Test platine HOPIFRAMES

**3110+1100**

www.hopiframes.com

Hopiframes est une société américaine basée à Venice Beach, une petite ville de Los Angeles aux Etats Unis. FRAMES forcément pour les platines en anglais, HOPI pour le nom d’une tribu Nord-Américaine très paisible. Et le design est appelé "Kokopelli" du nom d'une déesse de joie et de bonheur pour la tribu.

Patrick Lochouarn est le gérant de cette société. Il est dans le monde du roller depuis 1991, et a été la première personne à avoir une revue spécialisée dans le roller mais uniquement dans l’inline. C’est une personne vraiment géniale, très disponible (réponse aux emails dans la journée) et qui a aussi un super suivi de la clientèle.

Il fabrique les platines dans le but de s’occuper et non dans un but ultra commercial. Chaque modèle est donc produit à 15 exemplaires par taille, ce qui en fait quasiment des modèles uniques.

Le concept des platines est le suivant : deux côtés en carbone et des ponts et renforts en aluminium. Le modèle testé est 3*110+1*100.

Première impression : dans la main, la platine parait plus légère (à vérifier sur la balance), et elle est très rigide, malgré seulement deux ponts de fixation et deux renforts sous forme d’axes. Elles sont aussi très basses, c'est le modèle le plus bas de cette catégorie.

La fixation au chausson (195 mm d'entraxe) pose un petit souci dû à plusieurs facteurs. Le design de la platine (le fait qu'elle soit ultra basse), le design de la chaussure, et la taille du pied. En effet la roue avant ne passe pas. Sur trois personnes ayant essayé la platine, je suis le seul à avoir eu ce problème. Patrick peut vous envoyer des gabarits papier par mail. La solution est d'insérer des cales entre la platine et le chausson pour obtenir la bonne hauteur. J’avais donc fait des cales, mais Patrick m’en a envoyé après lui avoir exposé mon petit problème (++).

Une fois montées les roues Matter, je n’ai pas une impression de poids supérieur au 4*100 triple X, idem pour la hauteur. Les roues sont très faiblement espacées et la chaussure et au plus près des roues. Petit aparté : en ce qui concerne les roues, j’ai été très déçu pour ma première utilisation : les roues craquent et les roulements sortent tous seuls du noyau, ce qui donne une petite impression de platine desserrée.

Une fois les rollers chaussés, je me sens aussi bien qu’avec mes 4*100. Premiers tours de roue et on ressent le roulage des 110. Une petite descente, puis une petite cote juste à côté de chez moi, et j’ai déjà besoin de freiner au stop, alors qu'en 100 pas besoin. Personnellement je préfère les 3*110+1*100 aux 4*110 que j’avais testées.

J’ai utilisé les HOPIFRAMES pour les 24h du Mans, avec largement moins d’entraînement que l’année passée du fait de mes études. Mes meilleurs tours dans les 7 min 20 étaient à peu de choses près identiques à ceux de l’an passé.

Dernier point important, le prix : 299 $, ce n’est pas très cher pour un produit de cette qualité grâce à la conversion euro dollar.

Voici les impressions de Laëtitia Le Bihan sur les platines Hopiframes :

"J'utilise les platines Hoppyframes depuis maintenant 3 ans. J'ai commencé par des longues et j'ai demandé des plus courtes pour la piste et pour mon gabarit c'était plus adapté... Patrick a été très à mon écoute et m'a fait des platines sur mesure.."

"La platine sur mesure a été très bénéfique pour moi... Elles sont plus légères, confortables et maniables pour les courses sur pistes... ?Le carbone permet d'atténuer les vibrations dues au revêtement des circuits de marathon ou autres...?Je les utilise donc depuis trois ans et je n'ai jamais eu de problème avec, les axes ne se sont jamais abîmés.."

Voici les points positifs et négatifs de cette platine :